这个计划是美军的一个通用直升机项目威尼斯城所有登入网址:,倾转旋翼机是一种最新的垂直起降直升机发展类型

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各国在军工技术发展方面各具特点,美军就非常喜欢倾转旋翼机,上世纪40年代起,即开始研究相关技术,从上世纪80年代起,历时三十年打造三代,目前正在测试第三代产品:V280,代号:勇士,那么美国为何痴迷于这一技术?主要就是这一技术的优势,它既可以像直升机一样垂直起降,又可以像普通固定翼飞机一样飞行,具备大速度,大航程的特点。

问题:中国的蓝鲸倾转旋翼机还在研制吗?

作者:勤奋的问号

如果在美军的武器装备清单中,挑选出解放军最渴求的做一个排名,MV-22鱼鹰“倾转旋翼机”,一定有资格位列前5。毕竟这货无论是在加工技术,还是作战使用,能给中国军工和解放军带来的帮助,都太过巨大。

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alt=”美国展示世界最强无人机:垂直起降,载弹4吨,航程2千公里”
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class=”pgc-img-caption”u003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cu002Fdivu003Eu003Cpu003E美国贝尔直升机公司在2018现代海事展(Modern
Day
Marine)上展示了u003Cstrongu003EV-247“警惕”无人倾转旋翼机u003Cu002Fstrongu003E的全尺寸模型,该机和贝尔公司的UH-1Y尺寸相当,可以承担综合防空、电子战、空中预警和精确打击等任务。u003Cu002Fpu003Eu003Cdiv
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class=”pgc-img-caption”u003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cu002Fdivu003Eu003Cpu003E从贝尔公司给出的介绍来看,V-247无人机属于一款大型垂直起降舰载倾转旋翼无人机,光空重就达到7.3吨之多,加上6吨左右的燃料和武器等装置,V-247无人机u003Cstrongu003E最大起飞重量u003Cu002Fstrongu003E超过13吨,这个重量是大名鼎鼎的MQ-9“死神”无人机3倍。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E不同于贝尔其它倾转旋翼机系列的是,V-247抛弃了在翼尖安装可倾转发动机舱的设计,改而u003Cstrongu003E在机身内部安装涡轴发动机u003Cu002Fstrongu003E,通过传动轴驱动旋翼,据称该发动机功率达到5000-6000马力。u003Cu002Fpu003Eu003Cdiv
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class=”pgc-img-caption”u003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cu002Fdivu003Eu003Cpu003EV-247无人机翼展20米,旋翼直径9.1米,具有V尾和可收放后三点式起落架。可以460公里u002F小时的速度巡航,u003Cstrongu003E最高速度则为560公里u002F小时u003Cu002Fstrongu003E,航程2000公里左右,作战半径超过800公里。实用升限7600米,作战半径830公里,载重270千克时的续航时间11-15小时。该机内部有效载荷910千克,外部可吊挂4.1吨货物。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E火力方面,u003Cstrongu003EV-247其机翼下方增加的4个武器挂架u003Cu002Fstrongu003E,其中内侧挂架挂载了8枚“地狱火”反坦克导弹,外侧挂架上挂载了8枚“狂怒”小型滑翔炸弹。之前由于巨大旋翼的阻挡,贝尔从未在倾转旋翼机的机翼下布置武器挂架,现在看来该公司已经解决了该技术难题,可能采用类似一战时期战斗机上的机枪同步射击技术,使“地狱火”导弹能够穿过两片旋翼叶片之间的空隙向前飞出。u003Cu002Fpu003Eu003Cdiv
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class=”pgc-img-caption”u003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cu002Fdivu003Eu003Cpu003EV-247全尺寸模型的机鼻还u003Cstrongu003E增加了可伸缩空中加油探管u003Cu002Fstrongu003E,赋予该机空中加油能力,进一步提高续航力。该机在机身外形、发动机进气口、机翼旋转折叠机构上也有细微变化,并在机鼻下方增加了光电转塔。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E从数据上看,V-247无愧于全球最强无人机的称号,更为关键的是,该机机翼可以折叠,起落架可以收放,美军新型“伯克”级万吨大驱的机库,有了一款新型的作战舰载机。u003Cu002Fpu003Eu003Cdiv
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class=”pgc-img-caption”u003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cu002Fdivu003Eu003Cpu003E显然,这款舰载无人机的预警和精确能力都相当出色,唯一美中不足的只有一点,那就是V-247无人机最快也u003Cstrongu003E要5年后才能投入生产u003Cu002Fstrongu003E。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E贝尔直升机是美军直升机的主要提供商之一,贝尔公司研发的UH-1直升机是美军生产数量最多的直升机之一,贝尔公司的MV-22倾转旋翼机已经交付美军海军陆战队,其正在研发的V-280倾转旋翼机将取代UH-60作为美军未来通用旋翼机使用。u003Cu002Fpu003Eu003Cblockquoteu003Eu003Cpu003E内容来源:环球网军事、军武报道、军事黑科技,侵权烦请联系删文。u003Cu002Fpu003Eu003Cu002Fblockquoteu003Eu003Cu002Fdivu003E”‘.slice,
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回答:

看惯了传统的直升机,倾转旋翼机那独特的外形总能吸引很多人的注意,哇,真科幻,看起来真先进。现代人在审美上追求个性化,对奇特的东西总会有点另眼相看,所以当新一代倾转旋翼机V-280出现在人们视野中的时候,自然收获了无数的赞叹和惊讶。

与以往一些媒体所报导的V-22鱼鹰有着“可靠性低”、“安全性差”等诸多缺点不同。事实上,鱼鹰是美军现役的各型使用旋翼的直升机、直升飞机中,可靠性最高的一款。从2006年11月服役至今,尤其是其在阿富汗战场服役的10年间,其飞行总时间超过10万小时,万时故障率却只有美国海军陆战队航空兵平均故障率的一半。

V280

倾转旋翼机是一种最新的垂直起降直升机发展类型,属于快速直升机的一种重要发展思路,而且还是目前最成熟的快速直升机发展思路,相比于各种快速直升机方案,倾转旋翼构型直升机即实现了直升机更快速度机动的需求,也满足了大运载量垂直起降的任务需要。在军事武器发展领域,更大的运载量和更快的机动部署速度一直以来都是设计者和使用者的紧迫需求。但是,长期以来,受直升机固有设计的影响,在满足垂直起降需求的同时,更快的机动部署速度一直是直升机的技术发展瓶颈,而随着美军率先研发和应用倾转旋翼构型直升机,这种需求最终得以满足。威尼斯城所有登入网址 2

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如今美军更打算将倾转旋翼机技术应用于无人机,这就是V247型无人倾转旋翼机,由贝尔公司自费研发,又称:Vigilant,中文译为:警惕。

在倾转旋翼直升机的发展中,美军V22倾转旋翼机绝对是首创标杆。V22鱼鹰倾转旋翼机最大垂直起飞重量为23980千克,最大前飞速度509千米/小时,在固定翼飞机状态的最大短距起飞重量为27442千克,实用升限约8000米。该倾转旋翼直升机的试飞速度曾达到647千米/小时,垂直起飞的航程为2224千米,短距起飞的最大转场航程接近3900千米。与普通的直升机相较,这无疑是一个巨大的技术飞跃,而对未来倾转旋翼机的发展来说,V22也具有标杆作用。威尼斯城所有登入网址 5

V-280倾转旋翼机,绰号:勇士,是贝尔直升机公司和洛马公司联合研制的第三代倾转旋翼机,在2017年12月进行了首飞测试,在今年的3月的高速飞行测试中,V-280的最大速度达到了300海里/小时。

而2017年年初,美军在也门损失V-22,更是该型战机的首次战斗损失。虽然鱼鹰已经被美军炸成粉身碎骨。但据称当时这架飞机只是因为粗暴着陆,导致机体受损而已。美军将其炸毁,更多是防备某些国家将其山寨,如果是在训练、演习等相对安全的环境,相信美军一定有能力修复这架飞机。

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蓝鲸倾转旋翼机是中国相关企业正在研发的一款类似美军当年的V44构型的新型倾转旋翼机,通过将四旋翼从垂直位置倾转为水平位置,这种倾转旋翼机的理论飞行速度有望达到每小时700公里。根据目前的规划,中国蓝鲸倾转旋翼机的实用巡航速度理论上为每小时538公里,可搭载20吨货物,一次加油可飞行3100多公里,其实用升限为8615米。这样的速度和运输能力已经和我军大量列装的运8/9系列中型战术运输机不相上下,而和运8/9系列中型战术运输机相比,蓝鲸倾转旋翼直升机可以实现直升机具备的垂直起降快速部署模式,其未来的应用潜力还是非常大的,对于中国的国防安全和陆海空部队来说,蓝鲸倾转旋翼直升机的巨大能力优势也是不可替代的。但是,蓝鲸虽好,研发太难。威尼斯城所有登入网址 7

贝尔公司研制这款新的倾转旋翼机实际上是想投标美国军方的“未来垂直升降飞行器FVL”计划。这个计划是美军的一个通用直升机项目,也就是说美军想要一个既能打,又能运输,还能侦察的多用途直升机作为未来的主力机型。恩恩,如果还三军通用就更完美了。

当然,如果仅仅是因为安全性,鱼鹰是没资格让解放军艳羡不已的。这型飞机在某种程度上,代表了人类机械工业的最高水平,其给中国军工带来的震撼,只有德国在舰艇上搞的柴燃联合动力(CODAG)能媲美了。

V247

相比于美军的V22,中国蓝鲸采用的是更加复杂的四发方案,根据美军当年在V44倾转旋翼机的研发中的经验,发动机尾流的影响问题是最大的难关,美军当年没有发展V44也在很大程度上是受这种技术难关的限制。相比于美国,中国的直升机产业整体技术实力明显不及,这种四发倾转旋翼的布置方式是否能够实现,还需要进一步的论证。威尼斯城所有登入网址 8

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可能大家想象不到,V-22在设计、制造上最困难的部分,既不是功率达到6000马力的AE1107C(罗罗T406)涡轮轴发动机,也不是其效率极高的巨型螺旋桨的加工,或者什么电子设备。作为一款能够垂直起降的倾转旋翼机,V-22的全部动力都需要通过发动机舱与机翼的连接位置,作用于整个机身。但与其他固定翼飞机不同,V-22的发动机舱,甚至整个机翼都是需要旋转的,所以他们不能用整体成型、焊接等强度很高的刚性连接,将发动机舱和机翼连接起来。因此,V-22发动机舱的旋转机构,也就是那几个轴承和传动轴,是要承受超过其起飞重量的巨大外力的,甚至在V-22进行一些机动飞行时,其需要承受的外力甚至超过起飞重量的几倍。而轴承和传动轴,本身就易磨损,怕变形,能被美国弄成现在这个样子,真的是让世界其他工业强国目瞪口呆的!如果咱中国军工真的有机会学习到这些技术,对咱们材料、机加工等传统工业领域的提升,将会是非常夸张的。当然,像印度斯坦航空公司一类不太在意物理学基本原理的,这就不是啥大事了……

研发工作开始于2016年,其设计与V280非常类似,采用V尾,在机翼的两边末端加装了两个可以进行90度旋转的发动机舱,注意外翼和发动机是一起转动的,该机腹部有弹舱。由于考虑到上舰的需求,该机在停放时,机翼可以像V-22那样转动90度,并将外翼折起。

同时,以美军V22的经验,双发版V22的发动机单台功率已经达到5000KW,中国蓝鲸倾转旋翼机的发动机单台功率也应该在这个水平。虽然在以往的相关国内展览中,相关企业已经推出了国产的5000KW涡轴发动机模型,但是,距实际使用应该还有很大的距离。威尼斯城所有登入网址 10

按照这样的设想“未来垂直升降飞行器FVL”计划对飞行器的飞行速度、续航能力、载重能力都提出了比较高的要求,比如要求飞行器的速度大于370公里/时。

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2016年时,仅发布总体布局样式,2018年9月时,才推出的全尺寸模型,这时人们才发现,它并非中小型无人机,实际个头与UH-1Y直升机相当,最高时速超过555公里,一般巡航时速为330公里,内部有效荷载为0.9吨,外挂荷载可以达到4吨以上。这等于具备了精确打击以及货物补给的能力,可以承担更多的任务。

相比于其他类型直升机,倾转旋翼直升机的控制系统绝对是一个更加难搞的技术,以美国的相关能力,在V22的发展中还多次出现重大事故,对于中国相关企业来说,这个技术的难度明显会更大的。但是,事在人为,中华民族是一个最会创造奇迹的民族,笔者认为,就像在多年前很多人不会想到中国会在那么短的时间里搞出歼20和运20一样,中国的蓝鲸或许会再次震惊世界。(利刃)

贝尔公司在研制V-22“鱼鹰“倾转旋翼机的时候积累了很多经验,但是一方面
“鱼鹰“达不到“未来垂直升降飞行器FVL”计划的要求,另一方面“鱼鹰“一直不怎么讨美国军方的欢心,仅仅只装备了美海军陆战队。(鱼鹰的总体可靠性欠佳,美军头头表示大量装备摔不起呀)

而V-22让解放军流口水之处,则在于其在特种作战、登陆作战、空中突击作战,以及前线应急补给、灾难救援、人道主义援助等非传统战争领域,能给解放军带来的巨大帮助。

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